Choć trudno w to uwierzyć ponad 80% wszystkich towarów na świecie przewożonych jest statkami. Gaz, który zasila piecyki i kuchenki zboże na mąkę i paszę, samochody... Ba! nawet banany. Wszystko to jest chętnie transportowane drogą morską głównie ze względu na koszty - niskie w porównaniu z innymi metodami przewozu - oraz ogromne ilości. Największe statki mają ponad 400 m długości i można na nie ładować na przykład taką ilość zboża, która wypełniłaby 200 basenów olimpijskich albo... 750 milionów bananów. Pomyśl o tym, oglądając nasz film. Jeśli oglądasz nasze filmy, to może pamiętasz taki o wielkich odkryciach geograficznych. Opowiadaliśmy w nim między innymi o tym jak w różnych krajach Europy poszukiwano morskiej drogi do Indii. Może dziwisz się, po co, skoro można tam było swobodnie dostać się lądem? Otóż już w dawnych czasach wiedziano że morzem można przewozić o wiele więcej choć niekoniecznie szybciej. Dziś też wiemy, że transport morski, mimo że jest najwolniejszym rodzajem transportu umożliwia przewożenie ogromnej ilości towarów na bardzo duże odległości. A po orzeszku opowiem Ci, jak dostęp do morza wpłynął na rozwój przemysłu i usług w Trójmieście. Jadąc na wakacje nad morzem wiele osób wybiera Trójmiasto. Tą nazwą określamy trzy leżące nad Zatoką Gdańską miasta: Gdańsk, Gdynię i znajdujący się między nimi nieco mniejszy - Sopot. Wspólnie tworzą one aglomerację policentryczną, czyli taką, w której nie ma jednego, wiodącego ośrodka. Trójmiasto to jednak nie tylko cel wakacyjnych wypraw turystycznych. To także wielki ośrodek przemysłowo-usługowy. Swoje znaczenie zawdzięcza położeniu tuż przy ujściu Wisły do Morza Bałtyckiego. W dawnych czasach takie położenie pozwalało łatwo przeładowywać towary z rzecznych barek spływających Wisłą na morskie statki, które wywoziły je w dalekie kraje. I odwrotnie: przywożone przez morze dobra transportować rzeką w głąb lądu. Dziś droga wodna Wisłą straciła na znaczeniu ale porty w Gdańsku i Gdyni prężnie się rozwijają dzięki doprowadzeniu do nich sieci dróg i torów kolejowych, a także terminali rurociągów, którymi można przesyłać ropę naftową i gaz ziemny. O tym rodzaju transportu opowiadamy w innym filmie. Najważniejszą drogą dla aut jest autostrada A1 która przebiega z Gdańska na południe w kierunku Czech. To jedyna polska autostrada o przebiegu północ-południe. W jej system drogowy włączona jest obwodnica Trójmiasta, czyli droga która biegnie wokół całej aglomeracji i umożliwia skierowanie ruchu tranzytowego poza centrum. Z Górnego Śląska do Gdyni biegnie linia kolejowa nazywana magistralą węglową. Domyślasz się, skąd wzięła swoją nazwę? Kiedyś transportowano nią miliony ton węgla wydobywanego w śląskich kopalniach. Dziś tego surowca praktycznie nie wozi się już do portów, ale linia kolejowa przewozi inne towary, a także pasażerów. Połączeń torowych jest z resztą więcej. Takie połączenie dróg kołowych, kolejowych i morskich sprawiło, że porty Gdyni i Gdańska rozwijają swoje terminale przeładunkowe czyli miejsca, w których towary przywożone drogą morską są przeładowywane na wagony lub ciężarówki i odwrotnie. Gdańsk obsługuje nawet największe kontenerowce świata, o długości czterech boisk piłkarskich. Z kolei port w Gdyni jest największym polskim terminalem zbożowym. Zastanawiasz się, po co nam dwa porty praktycznie w jednym miejscu? To dlatego, że przed II wojną światową Gdańsk nie należał do Polski. Tak, tak,... po odzyskaniu niepodległości w 1918 r., mieliśmy tylko niewielki kawałek wybrzeża, na którym trzeba było zbudować od podstaw całkiem nowy port - Gdynię. Schrup orzeszka, a po nim opowiemy Ci jak transport morski wpłynął na inne dziedziny gospodarki. Szeroki dostęp do surowców i towarów z całego świata sprawił, że w okolicach Trójmiasta powstawały i powstają liczne firmy przede wszystkim zajmujące się logistyką i spedycją, czyli organizacją przewozu ładunków na zlecenie innych przedsiębiorstw. Dynamicznie rozwijają się też zakłady chemiczne, w których z importowanych z Maroka surowców produkowane są nawozy niezbędne w rolnictwie. Na łatwym dostępie do przywożonej tankowcami ropy naftowej i gazu ziemnego korzysta gdańska rafineria ropy naftowej. Surowiec ten przerabia się na paliwa smary i asfalt. W Gdańsku i Gdyni znajdują się również stocznie specjalizujące się w budowie naprawach, wyposażeniu oraz przeglądach statków, w tym także morskich jachtów cenionych na całym świecie. Transport morski wspiera także rozwój handlu i turystyki, w tym usług hotelarskich i gastronomicznych. Z Trójmiasta regularnie kursują promy do Szwecji, transportujące nie tylko pasażerów ale i pojazdy. Do gdańskich i gdyńskich nabrzeży przybijają również luksusowe wycieczkowce z turystami z całego świata. Szerokie możliwości zatrudnienia i perspektywy życia w nadmorskiej aglomeracji z łagodnym klimatem i czystym powietrzem przyciągają nowych mieszkańców. Wśród nich licznych studentów, zwłaszcza zainteresowanych morską branżą transportową. W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na ekspertów w tej dziedzinie, w Trójmieście prężnie działają szkoły średnie oraz uczelnie wyższe kształcące specjalistów w zakresie gospodarki morskiej. Trójmiasto nieustannie się rozwija, stając się jednym z największych i najbardziej zaludnionych obszarów miejskich w Polsce. Powstają coraz to nowe osiedla liczne centra handlowe, kina, teatry oraz parki. Można powiedzieć, że aglomeracja rozwija się dzięki morzu i korzysta z jego dobrodziejstw. Wymień trzy rodzaje działalności gospodarczej jakie rozwinęły się w Trójmieście dzięki istnieniu tam transportu morskiego. Nasze typy to przemysł stoczniowy usługi logistyczne i spedycyjne oraz szkolnictwo wyższe związane z gospodarką morską. Twoje typy mogą być inne, bo transport morski sprzyja rozwojowi wielu dziedzin gospodarki. Trójmiasto to położona nad Bałtykiem aglomeracja policentryczna złożona z Gdańska, Gdyni i Sopotu. Swój rozwój zawdzięcza rozwojowi transportu morskiego. W ślad za nim poszedł rozwój innych rodzajów działalności gospodarczej jak przemysł stoczniowy, usługi logistyczne i spedycyjne oraz turystyka. Trójmiasto rozkwitło dzięki kontaktom z morzem a Twoja wiedza rozkwitnie dzięki kontaktom z serwisem pistacja.tv