Pierwszy zasilany gazem i obsługiwany przez specjalnego pracownika sygnalizator świetlny ustawiono w Londynie w 1868 roku. Nie przetrwał długo, bo zasilający go gaz doprowadził do wybuchu. Dopiero w 1914 roku pojawiły się elektryczne światła drogowe, którymi można było sterować zdalnie, a w 1922 takie, które zmieniały się w ustalonym wcześniej rytmie. Dziś trudno sobie wyobrazić ruch drogowy zwłaszcza w miastach bez sygnalizacji świetlnej. W tej lekcji poznasz zasady obowiązujące tam gdzie steruje ruchem taka sygnalizacja. Kiedy spotykają się drogi o dużym natężeniu ruchu, jednym z najlepszych rozwiązań porządkujących ruch jest sygnalizacja świetlna. Dzięki zmianom koloru świateł raz ważniejsza jest jedna droga, a raz druga. Światło zielone oznacza że możesz wjechać na skrzyżowanie. Światło czerwone mówi "Stój, poczekaj na zielone". Dla pojazdów sygnalizacja ma jeszcze jedno światło: pomarańczowe. Co ono sygnalizuje? Kiedy stoisz na czerwonym i zmienia się ono na pomarańczowe, możesz przygotować się do startu, bo wiesz, że już za chwilę pojawi się zielone. Kiedy pomarańczowe pojawia się po zielonym oznacza to, że zaraz będzie czerwone. Jeśli dojeżdżając do skrzyżowania zobaczysz taką zmianę, trzeba się zatrzymać. Pamiętaj jednak, że zielone światło nie zawsze oznacza, że możesz przejechać przez skrzyżowanie nie oglądając się na innych. Dlaczego? Powiemy sobie o tym już za moment. A teraz schrup orzeszka. To jak to jest z pierwszeństwem na zielonym? Zobaczmy to w praktyce. Pomogą nam Pati i Magda, które znasz już może z innych naszych filmów. Obie mają zielone światło więc wjeżdżają na skrzyżowanie. Magda chce jednak skręcić w lewo Pati - jechać prosto. Ich drogi się krzyżują. Która pojedzie pierwsza? Tu decyduje reguła prawej ręki. Magda skręcając będzie miała Pati po prawej stronie, nazwanej przez nas czerwoną strefą. Musi więc przepuścić Pati. Patrycja jedzie pierwsza, Magda - druga. Czy skręt w lewo to jedyna sytuacja gdy zielone światło nie gwarantuje pierwszeństwa? Nie. Popatrz na Magdę. Chociaż skręca w prawo i ma zielone światło, musi uważać bo tuż za zakrętem, po przejściu mogą chodzić piesi. Gdy skręcasz na zielonym, często tuż za skrętem masz przejście dla pieszych na którym też pali się dla nich zielone. Skręcając w taką drogę musisz im ustąpić i przejechać dopiero wtedy, gdy przejdą. Podsumowując: gdy skręcasz, nawet jeśli masz zielone, musisz pamiętać o tych których droga krzyżuje się z twoją a mają zielone w tym samym czasie. Wiesz już, kiedy mimo zielonego światła musisz ustąpić pierwszeństwa innym użytkownikom drogi. Bywa jednak i odwrotnie. Mimo światła czerwonego możesz jechać. Takie warunkowe pozwolenie na przejazd mimo czerwonego światła daje nam zielona strzałka. Pozwala ona skręcić w prawo, mimo iż na głównym sygnalizatorze świeci się czerwone światło. Żeby to zrobić, musisz spełnić dwa warunki: Przepuścić wszystkie pojazdy jadące z twojej lewej strony i zatrzymać się przed sygnalizatorem, nawet jeśli masz dobrą widoczność. Dopiero, gdy widzisz, że masz wolną drogę możesz skręcić na strzałce. Sprawdźmy, czy skręt warunkowy masz w małym palcu. Spójrz na takie skrzyżowanie i wybierz poprawną odpowiedź. Twój wybór to c? Gratulacje! Na skrzyżowaniach kierowanych sygnalizacją świetlną jedzie lub idzie ten, kto ma zielone. W sytuacjach, gdy dwa pojazdy mają zielone a ich drogi się przecinają decyduje reguła prawej ręki. W praktyce oznacza to, że pojazdy skręcające w lewo muszą przepuścić te jadące prosto. Pamiętaj że skręcając na zielonym musisz przepuścić pieszych którzy mają zielone w tym samym czasie. Światła drogowe zmieniają się cyklicznie ale na pistacji zawsze masz zielone światło dla wiedzy. Dlatego nie wahaj się, tylko prostą drogą zmierzaj na nasz portal: pistacja.tv