Czy wiesz, że jazda na rowerze nie tylko jest przyjemna, ale również poprawia stan naszego zdrowia? W Kopenhadze przez 18 lat obserwowano ponad 5000 rowerzystów płci obojga. Okazało się, że ci, którzy jeżdżą intensywnie mają zdrowsze serca od jeżdżących powoli a obie grupy były zdrowsze od tych którzy nie jeździli wcale. Zwolennicy szybkiej jazdy przeżywali 5 lat i 4 miesiące dłużej od kolegów pedałujących powoli. Wśród pań różnica była mniejsza niemal 3 lata i 11 miesięcy, ale też wyraźna. W dzisiejszej lekcji poznasz kilka zasad dzięki którym lepiej Ci się będzie jeździło. Z każdą prędkością. Większość rowerzystów na zimę chowa swój bicykl do piwnicy lub garażu. Z wiosną przychodzi czas na odkurzenie jednośladu i przygotowanie go do nowego sezonu. Pamiętaj, rzetelne przygotowanie roweru po zimie do jazdy, to inwestycja we własne bezpieczeństwo i komfort dlatego warto zrobić to dokładnie i nie pomijać żadnego z elementów przeglądu. Zaczynamy od dokładnego oczyszczenia roweru. Przyda nam się do tego ciepła woda, gąbka oraz mydło lub płyn do naczyń. Dokładnie pucujemy ramę, koła, kierownicę siodełko, a następnie wycieramy je do sucha szmatką, na przykład z mikrofibry. Następnym krokiem jest oczyszczenie łańcucha i odtłuszczenie go. Najprościej zrobić to przeznaczoną do tego maszynką z obrotowymi szczotkami do której wlewa się specjalny odtłuszczacz. Jeśli takiej nie masz, dobra będzie benzyna ekstrakcyjna albo popularny preparat WD-40. Nanieś preparat na szmatkę lub szczotkę o twardym włosiu, na przykład zużytą szczoteczkę do zębów i dość energicznie przetrzyj cały łańcuch, ogniwo po ogniwie. Teraz smarowanie. Pamiętaj, tu więcej nie znaczy lepiej. Nakładaj preparat oszczędnie po kropelce na ogniwo. Nadmiar zbierz szmatką. W przeciwnym razie przy pierwszej jeździe przylepi się do niego mnóstwo piachu. Czas na sprawdzenie hamulców. Jak? Naciśnij po kolei dźwignie hamulca i obserwuj, czy szczęki zaciskają się na obręczy koła, a sama dźwignia nie dochodzi do kierownicy. Jeśli hamulec słabo działa, czasami wystarczy go wyregulować poprzez odkręcenie lub dokręcenie baryłki regulacyjnej która znajduje się przy klamce hamulca. Czasem linka może wyskoczyć z baryłki albo z mocowania szczęk. Wtedy należy ją włożyć z powrotem na miejsce. Warto również sprawdzić, czy klocki hamulca nie są starte i w razie potrzeby wymienić je na nowe. Na flakach nie pojedziesz. Naciśnij oponę palcem. Jeśli się ugina, trzeba dopompować najlepiej pompką z manometrem. Na każdej oponie znajdziemy informacje jakie może być w niej maksymalne i minimalne ciśnienie. Po napompowaniu odczekaj i sprawdź czy powietrze nie schodzi, a ciśnienie nie spada. Być może trzeba będzie wymienić dętkę. Oświetlenie to wyposażenie obowiązkowe. Z przodu trzeba mieć białą a z tyłu czerwoną lampkę. Z tyłu roweru musisz też mieć czerwony odblask o kształcie innym niż trójkąt. Sprawdź, czy lampki świecą, a po zimowej przerwie lepiej wymień baterie na nowe. Na zimę warto wyciągnąć z lampek baterie. Uchronimy się od przykrej konieczności skrobania, a nawet wymiany lampki w przypadku, kiedy bateria uległaby wylaniu. Ostatnia rzecz, którą należy sprawdzić to dzwonek. Sprawdź, czy działa. I pamiętaj: posiadanie go jest obowiązkowe a jego dźwięk nie może być przeraźliwy. Wszystko sprawdzone? Działa, a więc w drogę. Pamiętaj tylko, żeby co jakiś czas zabezpieczać wrażliwe części przed rdzą, smarując je specjalnymi preparatami. Tak zadbany rower posłuży Ci wiele, wiele lat, a przynajmniej do czasu, aż z niego wyrośniesz. Jest kilka rzeczy, które choć nieobowiązkowe poprawiają bezpieczeństwo. To dodatkowe odblaski przyczepiane do odzieży zakładane na ręce, nogi, albo rowerowe szprychy, oraz kamizelka odblaskowa. Bardzo ważny jest również kask. Dobrze dopasowany i prawidłowo zapięty może uratować życie. Zanim wsiądziesz na rower zwłaszcza po dłuższej przerwie sprawdź jego stan techniczny, oczyść z brudu i kurzu, nasmaruj łańcuch, dopompuj opony zadbaj o dopasowanie siodełka i kierownicy. Pamiętaj: twój rower powinien być wyposażony w świecącą biało lub żółto lampkę z przodu oraz czerwony odblask i takiej barwy lampkę z tyłu. Musi mieć co najmniej jeden skutecznie działający hamulec i dzwonek o nieprzeraźliwym dźwięku. Dla własnego bezpieczeństwa podczas jazdy chroń głowę kaskiem. W tym filmie sprawdziliśmy przygotowanie roweru do jazdy. Ty sprawdź swoje przygotowanie do lekcji zaglądając jak najczęściej na pistacja.tv